El sistema d’alerta ràpida de productes perillosos no alimentaris de la Unió Europea (abans conegut com RAPEX) ha informat de fallades de seguretat en els coixins de seguretat fabricats per Tataka. Pel que sembla, l’inflador pot deteriorar-se amb el pas dels anys alliberant fragments durant el procés d’unflat. Una situació que podria causar lesions als ocupants en cas de col·lisió i que podria afectar fins a 300.000 models de les marques Audi, BMW i Skoda comercialitzats a Espanya, segons l’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU).
Els cotxes de Audi equipats amb aquests coixins de seguretat són molt variats:
Audi A4, S4, A4 Cabriolé, S4 Cabriolé, RS4, RS4 Cabriolé, Audi A6, S6, A6 Allroad Quattro i RS6 fabricats entre el 23 de febrer de 2004 i agost de 2011.
Audi A5, Q5, Q5 Hybrid, SQ5 TDI, SQ5 TDI plus fabricats entre el 13 de setembre de 2008 i 26 de novembre de 2012.
TTS Coupé, TT Coupé, TTS Roadster, TT Roadster, TT RS Coupé, TT RS Roadster, R8 Coupé, R8 Spyder fabricats entre 3 de setembre de 2014 i l’11 de febrer 2017.
En el cas de la marca BMW afecten a pràcticament tota la gamma (BMW1, BMW 2, BMW 2 Active Tourer/Gran Tourer, BMW 3, BMW 4, BMW 5, BMW 6 els BMW X1, X3, X4, X5, X6 i els BMW M2, M3, M4, X5M) dels fabricats entre febrer de 2012 i desembre de 2014.
La fallada de seguretat també afecta a cotxes Skoda, en concret els models Skoda Citigo, Roomster, Fabia II, Fabia III, Rapid, Ieti, Kodiaq, Octavia III, Superb II, Superb III fabricats entre l’1 de juny de 2012 i el 15 de desembre de 2017.
L’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) entén que Audi, BMW i Skoda s’aniran posant en contacte amb els propietaris d’aquests vehicles per a resoldre el problema, que haurà de fer-se de manera gratuïta i al més prompte possible. A més, recomana preguntar al servei d’atenció al client de la marca si el seu vehicle està entre els afectats, especialment si es va adquirir de segona mà; en aquest cas el més probable és que el propietari no estiga en la base de dades de la marca.