La Diputación de València ha abierto este jueves al tráfico la primera fase de la Variante Norte de Bétera. Se trata de una infraestructura muy importante, puesto que permitirá desviar los 12.000 vehículos diarios que atraviesan el municipio del Camp de Túria y es una demanda histórica.

 

El acto de apertura de la nueva vía ha contado con la asistencia del vicepresidente y diputado de Carreteras, Rafa García, y alcaldes y alcaldesas de la comarca. Además de la primera edil de Bétera, el acontecimiento ha contado con la alcaldesa de Serra, Alicia Tusón, el alcalde de Olocau, Antonio Ropero, y El alcalde de Náquera, Damián Ibáñez. Además, también han asistido otras autoridades municipales de la corporación municipal, diputados y empresarios de AEMON, entre otros.

El acto ha tenido lugar en la glorieta de nueva construcción situada en el punto kilométrico 10,5 de la CV-310. Allí, se ha explicado todo el trabajo realizado.

Con el nuevo trazado de 4,7 kilómetros de longitud, se pretende evitar el colapso de tráfico que sufren diariamente los vecinos y vecinas del municipio de Bétera y próximos, así como los usuarios de la CV-310. Esta variante, además, generará nuevos itinerarios peatonales y ciclistas.

El proyecto cuenta con una inversión que supera los 15 millones de euros.

La pavimentación y el ajardinamiento del nuevo trazado, el cual discurre por el margen nordeste del casco urbano de Bétera, se inició una vez completada la fase de movimiento de tierras y el acondicionamiento de la explanada, así como la construcción de cuatro puentes y tres pasos inferiores necesarios para salvar la línea férrea y los barrancos del Carraixet y Portacoeli, así como conectar los caminos y vías existentes en el trazado.

La obra, adjudicada a la empresa Bertolín, también ha contado con la construcción de cuatro glorietas que, junto a las vías de servicio laterales, proporcionan el control total de los accesos a la carretera. La calzada tiene una anchura de 12 metros, con dos carriles por sentido de tres metros cada uno y arcenes-bici de dos metros a ambos lados. También se habilita una vía ciclopeatonal segregada y protegida de 2,5 metros de amplitud en el margen izquierdo.

Esta actuación también pone en valor  el entorno paisajístico de la zona.

Por otro lado, después de finalizar esta primera fase, se contempla la puesta en marcha en enero de 2022 de la segunda fase del proyecto. Este contará con una inversión de 3.640.000 euros y tendrá un plazo de ejecución de seis meses, según las previsiones.

El trazado de la segunda fase de la Variante Norte de Bétera tendrá una longitud aproximada de 950 metros, desde la cuarta glorieta ejecutada en la primera fase de la obra hasta el existente en la CV-333 en la carretera que conduce en Olocau. El objetivo de esta segunda fase es ampliar la intersección giratoria para establecer todas las conexiones necesarias entre la nueva variante y la CV-333, incluido el acceso en la urbanización La Masía.

A continuación, ofrecemos un video del acto de apertura:

 

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